名古屋のMOULTON販売店 EG-SQUAREさんがオリジナルで製作した17インチタイヤ。 少量ですが分けていただくことができました。 以前生産されていたIRC製と同サイズで、他社にはラインナップされていないブラウンサイドも魅力的です。 軽量なフォールディング仕様でしなやかな乗り味を体感してもらえます。 2本セットでの販売となります。

E.B.SによるNITTOハンドルバーの別注モデル第4弾。 今回は昨今のトレンドなクランカースタイルのMTBバー。 カラーはブラックとシルバー（CPメッキ） ・幅：680mm ・バックスイープ：42度 ・ライズ：80mm ・クランプ径：25.4mm ・グリップ径：22.2mm ・素材：クロモリ ※ステムは必ず4本締めタイプをご使用ください。

E.B.SによるNITTOハンドルバーの別注モデル第4弾。 今回は昨今のトレンドなクランカースタイルのMTBバー。 カラーはブラックとシルバー（CPメッキ） ・幅：680mm ・バックスイープ：42度 ・ライズ：80mm ・クランプ径：25.4mm ・グリップ径：22.2mm ・素材：クロモリ ※ステムは必ず4本締めタイプをご使用ください。

フラットバー用のブレーキレバーとシフトレバーは ドロップハンドルのハンドル径には取り付けできない。 でもドロップポジションで乗りたい！ そんなアナタの欲求をSURLYが満たしてくれます。 フラットバーのMTBやグラベルバイクをドロップハンドルポジションで乗れる まさにSURLYにしかできないようなアイディア商品です！ <サイズ> ハンドル幅：460㎜ クランプ径：25.4㎜ ※31.8㎜用のシムが付属します。

全ての製品を高精度・高品質かつMADE IN USAで生産するWHITEINUDTSRIES ブランドの看板商品とも言えるシングルフリー "ENO FREE" 36ノッチのポイントが生む独特の回転音は それだけで所有欲を満たしてくれます。 もちろんペダリングのかかりも良く、しかも高耐久。 シングルフリーのファーストチョイスとして 長年愛されているアイテムです。

31.8㎜を27.2㎜に変換するシートポストシム。 alex moulton "tsr"シリーズなどにマッチします。

フロントシングルでの運用に最適なチェーンリング。 歯の構造がナローワイドと呼ばれる仕様のため、チェーンガードやチェーンウォッチャーを使用しなくてもチェーンが脱落しません。 市場では珍しい56Tをご準備できました。 ミニベロのカスタムに最適なアイテムです。 PCD130㎜となりますのでご使用のクランクのPCDを必ずご確認ください。

使えるフレームは多いのに実はパーツとしては選択肢の幅が狭い「フラットマウント用メカニカルディスクブレーキ」 大手メーカーでは油圧が主流になっている中でgrowtacさんが開発したのは、あえての「メカニカル」 メカニカル＝制動力が弱い・・・なんて言われることもありますが、このequalの制動力は抜群。 全く新しいワイヤーのルーティンでレバーの引きやタッチも非常に良好です！ 日本製のワイヤーメーカー"日泉"のアウターインナーも付属するなど キャリパーのみならずブレーキシステムとして開発されています。 TicketOnlinestoreでの取り扱いは前後セット/カラー：グレーのみとなります。 <付属品> ブレーキケーブルセット フラットマウント用アダプターセット(フロント用) フラットマウント用取り付けボルト(リア用)

これ以上の精度を持つものはないと言っても過言ではないヘッドパーツの最高峰。 経年変化にも強く、美しいアルマイト加工はつけるだけで自転車を1段階引き上げてくれるような気分になれるのでドレスアップパーツとしても定番です。 Chris Kingのヘッドパーツを使うメリットはメンテナンスの面でも。 アルミから削り出されたカップに圧入されたベアリングは長年の使用でもガタが出にくく ほぼメンテナンスフリーで使用できます。 ※ヘッドパーツの交換には自転車の組み立て整備に関する知識と専用工具が必要になります。 簡単に交換できるものではありませんのでご注意ください。 ※カラーにご注意ください。 SOTTO→KINGの文字は本体と同色 BOLD→KINGの文字が白抜き SILVERはSOTTOのみのラインナップとなります。

これ以上の精度を持つものはないと言っても過言ではないヘッドパーツの最高峰。 経年変化にも強く、美しいアルマイト加工はつけるだけで自転車を1段階引き上げてくれるような気分になれるのでドレスアップパーツとしても定番です。 Chris Kingのヘッドパーツを使うメリットはメンテナンスの面でも。 アルミから削り出されたカップに圧入されたベアリングは長年の使用でもガタが出にくく ほぼメンテナンスフリーで使用できます。

これ以上の精度を持つものはないと言っても過言ではないヘッドパーツの最高峰。 経年変化にも強く、美しいアルマイト加工はつけるだけで自転車を1段階引き上げてくれるような気分になれるのでドレスアップパーツとしても定番です。 Chris Kingのヘッドパーツを使うメリットはメンテナンスの面でも。 アルミから削り出されたカップに圧入されたベアリングは長年の使用でもガタが出にくく ほぼメンテナンスフリーで使用できます。 ※ヘッドパーツの交換には自転車の組み立て整備に関する知識と専用工具が必要になります。 簡単に交換できるものではありませんのでご注意ください。 通報する

仕上げが美しいＶブレーキレバー、Love Lever。 リニューアルを果たしレバーの稼働軸に新たにSealed Bearing Pivotを採用。 これにより長年の使用でもレバーと本体にガタつきが出にくくなりました。 レバーの遊びを調整できるReach Adjust付き。 高精度ゆえにレバーにはスプリングが不要なので メンテナンス性も高く長く愛用いただけます。 こちらはポリッシュ仕上げモデル。 Love Leverはロングプル(Vブレーキ)対応。 ロードキャリパーやカンチブレーキを使用する場合はCanti Leverをお選びください。

仕上げが美しいＶブレーキレバー、Love Lever。 リニューアルを果たしレバーの稼働軸に新たにSealed Bearing Pivotを採用。 これにより長年の使用でもレバーと本体にガタつきが出にくくなりました。 レバーの遊びを調整できるReach Adjust付き。 高精度ゆえにレバーにはスプリングが不要なので メンテナンス性も高く長く愛用いただけます。 Love Leverはロングプル(Vブレーキ)対応。 ロードキャリパーやカンチブレーキを使用する場合はCanti Leverをお選びください。

仕上げが美しいカンチブレーキレバー、Canti Lever。 リニューアルを果たしレバーの稼働軸に新たにSealed Bearing Pivotを採用。 これにより長年の使用でもレバーと本体にガタつきが出にくくなりました。 レバーの遊びを調整できるReach Adjust付き。 高精度ゆえにレバーにはスプリングが不要なので メンテナンス性も高く長く愛用いただけます。 Canti Leverはショートプルになります。 ロードキャリパー、カンチブレーキ、Uブレーキなどに対応します。

満を持してPaulから発売されたシートクランプ。 削り出されたクランプはクイックレバーでの固定ながら CNCだからできる高い精度のおかげで軽い力で締められるのに物凄く高い固定力が得られます。 ドロッパーシートポストは使わないけどシート高を変えることが多い方におススメ。 もちろん他のPaulパーツと合わせて自転車のドレスアップにもどうぞ。 多様なフレームに対応できるサイズラインナップも嬉しいところ。

日本が世界に誇る自転車パーツメーカー"Nitto(日東)" クロモリシートポストの代名詞ともいえるS65が入荷しました。 絶妙なセットバックとNittoの刻印は見た瞬間それとわかる逸品。 クロモリフレームにベストマッチなシートポストです。 ポスト径：27.2ｍｍ ポスト長：250ｍｍ

待望の再入荷！！ SCHWALBE "BIG APPLE" 市場にも少ない14インチの太いサイズのタイヤは 小径車のカスタムにおススメです。 小径ホイール特有のふらつきやすさの解消にうってつけです。